Analogica.it

Salve a tutti!
Sono alle prime armi con la fotografia analogica, ho ricevuto in regalo una Canon AT-1 con il 50mm 1.8 più altro materiale. Il problema è che non era tenuta benissimo: la macchina aveva le guarnizioni completamente sbriciolate, il battispecchio era finito in briciole sullo specchio e sul mirino della messa a fuoco, fortunatamente ho pulito tutto soffiando via i residui. Ho ordinato le guarnizioni nuove. La macchina funziona, ho messo una nuova batteria all'ossido di argento e confrontando le valutazioni dell'esposimetro con la mia 6D sembra attendibile. Ora la prima domanda: cosa posso fare, a parte pulirla meglio possibile, per evitare di trovarmi pezzetti di guarnizione nelle foto? Ho omesso qualche passaggio?

Secondo problema: il 50mm ha un evidente versamento di olio sulle lamelle del diaframma. L'olio purtroppo è finito all'interno sia del gruppo ottico anteriore che posteriore. Ho provato a smontarlo e ho asciugato il diaframma come meglio potevo, ma non sono riuscito a separare le lenti dei gruppi ottici per pulirli: a parte che dopo aver rimontato tutto l'olio è riapparso, ho macchie visibili in controluce sulle lenti. Pregiudicano la qualità e il contrasto delle foto? Mi conviene sprecare un rullino per testare sia macchina che obiettivo o cerco subito un sostituto? Il diaframma chiude bene, ma ho il dubbio che in fase di scatto non si chiuda alla velocità corretta.

Mi scuso se sono stato prolisso e ringrazio anticipatamente chi sarà così gentile da dirmi le sue opinioni.

Per quanto riguarda la pulizia delle guarnizioni sbriciolate puoi usare uno stecchino in legno sagomato a becco di flauto ed usato come raschietto. Aiutati con un solvente non aggressivo (prova con l'alcool rosa, anche se è molto meglio l'isopropilico).

Invece per l'obiettivo hai bisogno di uno specialista, per pulire l'olio dal diaframma occorre smontare tutte le lame e lavarle in etere o altro solvente rapido. L'olio se pulito solo superficialmente continuerà ad uscire rallentando la chiusura del diaframma, con le ovvie conseguenze.
Le macchie sulle lenti possono causare diffusione e calo di contrasto, ma non esiste una legge matematica esatta per quantificarlo. Dipende.
Inoltre la costruzione degli obiettivi FD è molto complessa. Alcuni gruppi di lenti richiedono attrezzi specifici per essere scomposti. Considerando che un 50/1.8 costa nulla è preferibile comprarne un'altro.

Grazie per gli utili consigli! Ho già rimosso tutte le vecchie guarnizioni con il metodo da te indicato (legnetto e alcool rosa) sono in attesa delle nuove. Finché non arrivano evito di scattare, non vorrei spaccare lo specchio.
Il 50mm lo metto da parte, a questo punto cerco un f/1,4 il costo non è eccessivo. Il problema è trovarne uno esente da difetti. Vedremo, mi dispiace perché la voglia di iniziare a scattare è tanta, le occasioni non mancano.

Rieccomi con alcuni aggiornamenti.
Alla fine ho sostituito la lente guasta con altre come nuove e ho scattato due rulli Kodak Color Plus 200 (tanto per verificare il corretto funzionamento della riparazione delle guarnizioni).
Ho ritirato ieri dal negozio i due rulli sviluppati e digitalizzati, solo che in 14 foto su 72 ho il problema visibile nelle foto sottostanti.
Il problema si è presentato spesso nelle prime 10 foto del primo rullino, e a seguire a random. Le ultime 20 foto del secondo rullino sono perfette, il che mi fa ben sperare. Sono infiltrazioni di luce? Oppure è l'otturatore pigro che dopo una cinquantina di scatti si è "sbloccato"?
C'è da dire che la macchina è rimasta ferma per tipo 30 anni.
Chiedo lumi a voi che mi conviene fare? Metto da parte la macchina e ne cerco un'altra??
Adesso vorrei iniziare a scattare in B/N e successivamente sviluppare in casa.

Secondo me non sono infiltrazioni è l'otturatore che si muove male; può darsi che con un pò di ginnastica si riesumi, ma avrai sempre la spada di damocle sulla capoccia.

Non conviene farla riparare.

Ha ragione Sandro, se fossero infiltrazioni, le bande sarebbero più chiare, non più scure, una tendina, se non entrambe, tende a rallentare durante la corsa.
Falla lavorare un po, di sicuro l'uso migliorerà il funzionamento, ma senza garanzia che il difetto non si ripresenti.