Analogica.it

Sono trascorsi 6 anni e mezzo, avrà risolto il problema?

Negli anni ho avuto modo di "revisionare" diverse fotocamere, partendo dalle più semplici per imparare sbagliando, fino ad acquisire le conoscenze minime ma assolutamente necessarie per tentare di aprire la NEW F-1 senza rischiare di fare danni irreparabili. Per farlo ho letto e riletto decine di volte il manuale di servizio, l'spt e altra documentazione reperita online. Ho visto e rivisto decine di video, da quelli interessanti a quelli da evitare assolutamente come la peste...

Non è affatto banale e ci si scontra comunque con decine di tentativi per riuscire a rimontare alcuni componenti correttamente. Quellastramaledettamolladelbloccodellalevadicaricachesaltaviaognivoltachecerchidimetterlainposizioneprimadiinserirelalevadicaricaèunesempio!
Per non parlare dell'estrema attenzione che ho dovuto mettere nel dissaldare e risaldare il flat della ghiera dei tempi senza fondere il supporto in plastica delle spazzole....

insomma, tutto sto pippone deve servire da monito a tutti quelli che leggendo questa discussione pensano o sperano di risolvere i problemi delle loro fotocamere con una spruzzata di WD40 per 5 secondi ad occhi chiusi...

E pensare che una delle mie prime parole di questo messaggio è stata "revisione" tra virgolette... si, perchè non avendo strumenti elettronici (ne le conoscenze adeguate) che mi permettessero di verificare, ad esempio, la velocità delle tendine con un tester per otturatori; il mio intervento sulla macchina non può definirsi completo. Ho pulito il pulibile, ho lubrificato con il "giusto" grasso e con il "giusto" olio i punti indicati e poi...? Ma è la mia macchina (che non venderò mai perchè è un regalo) ed ho rischiato a mie spese affidamndomi alla mia passione per la meccanica.

Mi sono reso conto sul campo di quanto bisogna lodare i fotoriparatori, quelli sèri; che spendono una botta di soldi in attrezzature e centinaia e centinaia di ore in apprendimento (e qui su analogica ne abbiamo uno con i controc*glioni) ...e no non è una leccatadic*lo, è un dato di fatto!

... comunque si, ho risolto, ho CLAato (si dice così ) la macchina proprio il mese scorso per via dello specchio lento con le temperature fredde. Probabilmente era un contatto sporco ma avendo smontato tutta la macchina ho avuto occasione di pulirli tutti quindi non so quale fosse quello incriminato, probabilmente SW1 ma vallo a sapere...

alessiostm ha scritto: ↑

05/12/2023, 13:07

Mi sono reso conto sul campo di quanto bisogna lodare i fotoriparatori, quelli sèri; che spendono una botta di soldi in attrezzature e centinaia e centinaia di ore in apprendimento (e qui su analogica ne abbiamo uno con i controc*glioni) ...e no non è una leccatadic*lo, è un dato di fatto!

Eh, hai ragione da vendere.

... comunque si, ho risolto, ho CLAato (si dice così )

Mi hai fatto davvero morire dal ridere, il verbo CLAARE, va proposto all'accademia della crusca!

Bene sono contento... Per ora una mia f-1 (una fregatura presa 24 anni fa) la ho solo aperta parzialmente e richiusa....... Nonostante 2 T90 rimesse in marcia... una delle quali smontata all' osso e rimontata .....non mi sono sentito pronto....