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Come da titolo la mia canon F1new ha l'esposimetro "pigro"... cerco di spiegarmi meglio: l'esposimetro funziona bene nel senso che, alla normale pressione del pulsante di scatto l'ago fa correttamente la lettura. A volte però non da segni di vita, come se mancasse il contatto tra pulsante di scatto e circuito dell' esposimetro. Basta però dare un piccolo colpetto al corpo macchina che l'ago fa la lettura; oppure, senza dare colpi, basta inclinare di circa 30 gradi verso l'alto la macchina che magicamente l'ago si anima. Il problema si presenta senza continuità, può funzionare tutto bene per una intera sessione di scatti oppure presentarsi più spesso (anche ad ogni lettura) per poi riprendere a funzionare.
Ora, pensando alle cause più banali tipo contatto del pulsante di scatto ossidato/sporco avete qualche idea per cercare di intervenire dall'esterno ad esempio applicando del disossidante con uno spillo o un micro ago attraverso il pulsante di scatto? E' una opzione percorribile?
Nel caso mi decidessi ad aprire la macchina (conscio dei passaggi necessari sulla F1new per una operazione del genere) con conseguente scuoiatura a pelo vivo, sapete indicarmi cosa controllare? (magari il meccanismo è simile a quello di altre macchine che avete già avuto modo di riparare)

La F-1 new è veramente un'osso duro da aprire, ti sconsiglio vivamente di farlo, come ti sconsiglio di iniettare alcunché attraverso il pulsante di scatto, peraltro sigillato da o-ring. Occorre un riparatore esperto.

Quoto Sandro, inoltre, visto il tipo di problema, escluderei noie dovute dovute al pulsante di scatto, ma piuttosto al galvanometro.

Prova a far fare un po' di "ginnastica" al selettore del galvanometro, è lì che probabilmente si annida il problema.

-Sandro- ha scritto:Prova a far fare un po' di "ginnastica" al selettore del galvanometro

proverò.

Potrebbe invece essere colpa dell' AE finder FN... ? qualche contatto sporco su di esso?

Può esser tutto, anche se, solitamente, i contatti elettrici non si ripristinano inclinandoli.

Ho avuto lo stesso identico problema su due f-1 New (ne avevo comprato un secondo, poi riparato e rivenduto, a causa del problema con il primo.....). Un fotoripararore me lo ha risolto, parlandomi di un problema con una bobina da, se mi ricordo bene, 'ripulire' (probabilmente galvanometro, ma di elettronica non ci capisco molto e mi rimetto a chi più esperto di me).

La bobina mobile del galvanometro è un elemento che può dare problemi simili, ho un vecchio 680R che ogni tanto richiede cure a tale elemento, si allentano le viti a punta cava che fanno da appoggio all'albero della bobina, e lo stesso, non più stabile "balla" sugli appoggi, bloccandosi.
La bobina mobile, dal punto di vista funzionale, è molto simile al bilanciere degli orologi meccanici, che spesso presenta problemi simili, l'orologio si blocca, poi, con una bottarella, riparte.

al massimo se non risolvo mi rimane una macchina da "una bottarella e via"

Tra una bottarella e l'altra, oltre allo zabaglione col marsala, mi dici se la macchina, in automatismo, funziona bene?