salve, vedo che ars imago ha presentato un nuovo sviluppo per pellicole denominato FE, si dice sia ecologico con acido ascorbico e senza idrochinone, formulazione liquida. Se qualcuno avesse l'opportunità di provarlo, sarebbe cosa gradita conoscerne le prime impressioni.
grazie
CHIMICI ARS-IMAGO - PRESENTAZIONE
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Re: CHIMICI ARS-IMAGO - PRESENTAZIONE
ho preso l'equivalente della bellini ma lo testerò a settembre.imagewind ha scritto:salve, vedo che ars imago ha presentato un nuovo sviluppo per pellicole denominato FE, si dice sia ecologico con acido ascorbico e senza idrochinone, formulazione liquida. Se qualcuno avesse l'opportunità di provarlo, sarebbe cosa gradita conoscerne le prime impressioni.
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Simone
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Re: CHIMICI ARS-IMAGO - PRESENTAZIONE
È un xtol in forma liquida concentrata più comodo da usare e con caratteristiche simili
Re: CHIMICI ARS-IMAGO - PRESENTAZIONE
Qualcuno alla fine ha provato il nuovo sviluppo ars imago FE ? Come si comporta?
Re: CHIMICI ARS-IMAGO - PRESENTAZIONE
l'ars imago FD si sposa meglio con tri-x o tmax 400? è una domanda che mi ha posto un amico che inizierà a sviluppare in proprio, non so cosa rispondere in quanto uso altri rivelatori grazie
Re: CHIMICI ARS-IMAGO - PRESENTAZIONE
Se si tratta di xtol penso possa andare benissimo con entrambe
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Re: CHIMICI ARS-IMAGO - PRESENTAZIONE
L'FD è altra cosa rispetto all'FE, comunque entrambi vanno benissimo sia per la Tri-X che la T-Max 400, nel caso di dubbio io opterei per l'FE ma solo per simpatia
Re: CHIMICI ARS-IMAGO - PRESENTAZIONE
Il gasolio Eni diesel plus si sposa meglio con la Golf GTD o col Citroen Jumper?imagewind ha scritto:l'ars imago FD si sposa meglio con tri-x o tmax 400?
Scusa, non voglio essere ironico, ti faccio questo esempio perchè mi pare che chiarisca come funzionano le cose: prima si sceglie il tipo di mezzo, in base alle caratteristiche necessarie (berlina sportiva o furgone, cosa è meglio per te?), e poi ci si mette il carburante "migliore", secondo le esigenze. Ma il carattere fondamentale del risultato sarà determinato più dal mezzo scelto, il carburante ne affinerà solo alcune caratteristiche (prezzo, consumo, pulizia etc.). Ma un furgone rimane un furgone, con qualsiasi carburante lo si alimenti.
Con le pellicole è lo stesso: si sceglie la pellicola in base alle sue caratteristiche, dopodichè si sceglierà uno sviluppo adatto. Ma una Tri X non sarà mai una Tmax, e viceversa, e nessuno sviluppo potrà cambiarne le caratteristiche tanto da sovrapporne i risultati.
Please, please!
PaTerson, una sola T!
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