Analogica.it

Mi pare che con le spese per l'energia se la cavi molto bene:) se non sbaglio i conti, spendi quanto spenderesti con una macchina che fa circa 28km con un litro di gasolio ( che credo non esista ). Considerando che non hai tagliandi, eventuali cinghie di distribuzione e servizi, bollo, credo che se anche consuma un po' più di pneumatici, ci si possa stare alla grande.

MarcoA ha scritto: ↑

18/02/2024, 15:20

500e con i suoi 1300 chili sia paragonabile a quella dei pneumatici di una 500 termica che pesa a spanne 300/400 chili di meno. In compenso non consumo olio, non pago bollo, e l’auto è meccanicamente più semplice di una con motore termico, quindi meno probabilità di guasti e manutenzione meno costosa. Ma deprezzamento più elevato. Ma costo di acquisto pure.

Sono assolutamente d’accordo con chi ha detto che un’auto del genere non la si compra, molto meglio un leasing o un noleggio a lungo termine. Purtroppo nessuna di queste opzioni mi era possibile.

Sono possessore anche io di una Opel Corsa-e comprata a Giugno 2021, ed ho percorso ad oggi circa 50.000 Km, mi trovo d'accordo con te per quanto riguarda il costo di manutenzione, anche se molte concessionarie fanno le furbette sparando costi assurdi di tagliandi obbligatori per comunque mantenere la garanzia, difatti ogni volta che devo eseguire un tagliando (sulla mia ogni 25.000 Km) mi faccio fare un preventivo di spesa.
Tesla ad esempio non ti "obbliga" a fare alcun tagliando.

Ho ancora gli pneumatici originali Michelin e-Primacy S2 (S2 ho capito che è l'indice di rumorosità super super basso) invertendoli ogni 10/15.000 km arriveranno tranquillamente a 60.000 Km, direi non male dato il peso della macchina.

Anch'io ho comunque comprato la macchina e per ora sono molto soddisfatto, certo ci sono tanti pro ed anche tanti contro, ma in futuro sarà molto difficile non comprare un altra elettrica.

Dart ha scritto: ↑

19/02/2024, 0:26

se non sbaglio i conti, spendi quanto spenderesti con una macchina che fa circa 28km con un litro di gasolio ( che credo non esista ).

Era il 2003 quando Volkswagen ha presentato la Lupo 3L che consumava 3l/100Km di gasolio (33Km/l)

https://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Lupo#Lupo_3L
https://www.automobilismo.it/volkswagen ... -auto-2241

Consumo urbano 3,6 litri/100 km (28,8 km/litro); extra-urbano 2,7 litri/100 km (37 km/litro); combinato 3,0 litri/100 km (33,3 km/litro).

mark88 ha scritto: ↑

19/02/2024, 11:19

Dart ha scritto: ↑

19/02/2024, 0:26

se non sbaglio i conti, spendi quanto spenderesti con una macchina che fa circa 28km con un litro di gasolio ( che credo non esista ).

Era il 2003 quando Volkswagen ha presentato la Lupo 3L che consumava 3l/100Km di gasolio (33Km/l)

https://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Lupo#Lupo_3L
https://www.automobilismo.it/volkswagen ... -auto-2241

Consumo urbano 3,6 litri/100 km (28,8 km/litro); extra-urbano 2,7 litri/100 km (37 km/litro); combinato 3,0 litri/100 km (33,3 km/litro).

L'aveva una mia zia..... faceva più dei 25 anche in mano mia. Non era una scheggia ma andava più della 500 col 1.4lt.

P.Max87 ha scritto: ↑

19/02/2024, 10:34

Ho ancora gli pneumatici originali Michelin e-Primacy S2 (S2 ho capito che è l'indice di rumorosità super super basso) invertendoli ogni 10/15.000 km arriveranno tranquillamente a 60.000 Km, direi non male dato il peso della macchina.

Impossibile a meno che non giri sul pavimento del garage o in casa.....
....o magari hai le strade piastrellate.
A me quelle che durano di più (pur tenendo e frenando bene) sono le michelin e riesco a passare i 15.000 ma mai arrivato a 20.000

Pierpaolo B ha scritto: ↑

19/02/2024, 11:45

Impossibile

Confermo Pierpaolo che è possibile, portata l'altro giorno dal gommista per fare inversione ruote, mi ha confermato che ho ancora 8/9.000 km...le ruote sono ancora le originali e tengono ancora bene nel bagnato, certo non come nuove...ma fanno ancora il loro sporco lavoro.

Pierpaolo B ha scritto: ↑

19/02/2024, 11:45

A me quelle che durano di più (pur tenendo e frenando bene) sono le michelin e riesco a passare i 15.000 ma mai arrivato a 20.000

Durata da Formula 1

Pierpaolo B ha scritto: ↑

19/02/2024, 11:45

P.Max87 ha scritto: ↑

19/02/2024, 10:34

Ho ancora gli pneumatici originali Michelin e-Primacy S2 (S2 ho capito che è l'indice di rumorosità super super basso) invertendoli ogni 10/15.000 km arriveranno tranquillamente a 60.000 Km, direi non male dato il peso della macchina.

Impossibile a meno che non giri sul pavimento del garage o in casa.....
....o magari hai le strade piastrellate.
A me quelle che durano di più (pur tenendo e frenando bene) sono le michelin e riesco a passare i 15.000 ma mai arrivato a 20.000

Con le Barum su una V70 ho fatto 47.000km, con le Continental vicino, ma faccio molta ( o moltissima ) autostrada. Comunque tra 15.000 e 20.000 per un treno di gomme è un consumo "sportivo"

mark88 ha scritto: ↑

19/02/2024, 11:19

Dart ha scritto: ↑

19/02/2024, 0:26

se non sbaglio i conti, spendi quanto spenderesti con una macchina che fa circa 28km con un litro di gasolio ( che credo non esista ).

Era il 2003 quando Volkswagen ha presentato la Lupo 3L che consumava 3l/100Km di gasolio (33Km/l)

https://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Lupo#Lupo_3L
https://www.automobilismo.it/volkswagen ... -auto-2241

Consumo urbano 3,6 litri/100 km (28,8 km/litro); extra-urbano 2,7 litri/100 km (37 km/litro); combinato 3,0 litri/100 km (33,3 km/litro).

Giusto, io però ho fatto il conto con la spesa massima stimata da Marco ( 6€ ), quella attuale è ancora inferiore ed è basata sull'uso reale e non su dati forniti dalla casa. Anche una Clio 1.5 della stessa epoca, che ho avuto, o una Polo 1.4 consumavano poco ( con la Clio nelle statali francesi ho fatto i 28 ), ma nella mia esperienza la media sul lungo chilometraggio raramente si assesta sui valori forniti dalla casa, a meno che non si abiti in un'area che rispecchia le caratteristiche di quella utilizzata nei test, ma appunto dipende anche dove si abita.
Il paragone diventa in ogni caso impietoso non appena si sale di livello, sia di dimensioni che di prestazioni.

Non vorrei che si ritornasse alla diatriba elettrico/termico, non guido auto elettriche e non ho intenzione di comprarne al momento, ma le prove su strada sul medio/lungo chilometraggio, ad esempio delle Tesla ( 400.000km in poco più di 3 anni con una perdita di efficienza della batteria del 10%, se ricordo correttamente, con circa 3.200€ di spese di manutenzione sostenute ), sono interessanti.

P.Max87 ha scritto: ↑

19/02/2024, 10:34

Ho ancora gli pneumatici originali Michelin e-Primacy S2 (S2 ho capito che è l'indice di rumorosità super super basso) invertendoli ogni 10/15.000 km arriveranno tranquillamente a 60.000 Km, direi non male dato il peso della macchina.

Attenzione a preferire pneumatici a bassissima rolling resistance.
A fronte di un risibile risparmio di energia (3.5%), pagano un caro prezzo sulla frenata sul bagnato (5 metri in più in frenata tra il Michelin Primacy normale e il Michelin e-Primacy).
Chiarissimo come facciano senza problemi 60.000Km. https://www.youtube.com/watch?v=sUDXxco ... yreReviews



Per la mia.... Yokohama Advan SPORT V105S. Classe consumo carburante F. Classe bagnato A.

Il Michelin E-Primacy che monti è un classe carburante A. Classe bagnato B.