Analogica.it

mark88 ha scritto: ↑

02/01/2024, 19:46

Le auto elettriche che mi intrigano sono queste
https://www.youtube.com/watch?v=TsYyJJFYRvc

Mi piace la linea, che riprende certi prototipi di auto del futuro, pubblicate nel primo libro che io abbia desiderato: "Automobili Ieri, Oggi e Domani", che scelsi come dono per l'abbonamento a Topolino.

Era il 1962...

Elmar Lang ha scritto: ↑

02/01/2024, 19:59

mark88 ha scritto: ↑

02/01/2024, 19:46

Le auto elettriche che mi intrigano sono queste
https://www.youtube.com/watch?v=TsYyJJFYRvc

Mi piace la linea, che riprende certi prototipi di auto del futuro, pubblicate nel primo libro che io abbia desiderato: "Automobili Ieri, Oggi e Domani", che scelsi come dono per l'abbonamento a Topolino.

Era il 1962...

e sono già disponibili sul mercato. tolti i paesi che hanno molte nuvole in inverno, non vedo dove non venderebbero. però non farebbero guadagnare l'Enel.

https://www.newsauto.it/notizie/aptera- ... 23-388008/

Bella, ma ancora molto limitata nelle prestazioni e nello spazio disponibile per passeggeri e carico.

Il prezzo, è un'altro fattore che purtroppo la rende non attraente per un pubblico normale.

prezzo base 25.900 dollari: sono 23.600 euro.

le più economiche da una ricerca al volo:
Skoda Citigo iV (a partire da 22.300 euro) ...
Renault Twingo Z.E. (a partire da 22.450 euro) ...
Volkswagen e-up! (a partire da 25.200 euro)
Fiat 500 elettrica (a partire da 26.100 euro) ...
Smart EQ fortwo (a partire da 29.950 euro) ...
Opel Corsa-e (a partire da 32.400 euro) ...
Mini Cooper SE (a partire da 33.900 euro) ...

Ci sono anche le piccoline biposto, tipo la Citroen Ami e similari che, a quanto lessi tempo fa, dovrebbe costare meno di 10.000 euro (correggetemi se sbaglio). Certo, non è adatta per l’extraurbano ma in città va più che bene.

Certo, certo, ma consideriamo che stiamo escludendo coloro che hanno una famiglia che comprende 2 o 3 figli, che usano l'auto non solo nel tragitto urbano e che per lavoro coprono anche lunghe distanze, spesso con un carico tale da richiedere un'auto capace, e non il bisogno di acquistare o noleggiare un furgone.
Questa categoria (alla quale, modestamente, apoartengo), non è marginale e si vedrebbe costretta a mettere nel bilancio famigliare un investimento che almeno allo stato attuale ed in una prospettiva a medio termine, non sarebbe fattibile.

Gran parte delle pubblicizzate vetture elettriche "accessibili" quanto a prezzo, sono dedicate al ciclo urbano e sono biposto.

Ovviamente siamo in una transizione, i problemi ci sono ovviamente ma c'è chi ne ha di piû e chi di meno. Era per questo che parlavo di fanalino di coda. Non c'ê neanche bisogno di chiamarsi Tesla,una Audi di uitima generazione ricarica 130 km di autonomia in 10 minuti

Ecco.

Mi spiace quindi se la divagazione disturbasse, ma trovo che visto che ci troviamo in "transizione", chi non avesse un'auto elettrica, non dovrebbe essere trattato da "nemico del popolo" da parte delle autorità, impedendogli in pratica il sacrosanto diritto di circolare col proprio mezzo.

graic ha scritto: ↑

03/01/2024, 19:36

Ovviamente siamo in una transizione, i problemi ci sono ovviamente ma c'è chi ne ha di piû e chi di meno. Era per questo che parlavo di fanalino di coda. Non c'ê neanche bisogno di chiamarsi Tesla,una Audi di uitima generazione ricarica 130 km di autonomia in 10 minuti

L'Audi e-tron costa - a seconda del modello - da due a quattro volte una Fiat 500e.
La FIat 500e collegata allo stesso fast charger da 85kWh carica la batteria da 0 a 80% in 35 minuti.

Magari la Fiat è davvero "il fanalino di coda", la Fiat non è certo nota per le sue innovazioni tecnologiche e voglio essere proprio generoso :-) ma se vuoi dimostrare la tua tesi ti suggerisco di portare qualche confronto "arance con arance".

Porto a confronto tecnologia avanzata contro tecnologia arretrata. La fiat in rapporto a quello che porta costa di piu dell'audi
Come confronto alternativo si possono considerare le economicissime vetturette cinesi