Moderatori: chromemax, Silverprint
ne ho provate diverse, di diversi wattaggi... stessa storia purtroppo.zone-seven ha scritto: ↑21/06/2021, 12:50In teoria comunque era più semplice cambiare lampadina... se possibile,
Cercandone tra quelle LED compatibili coi vecchi sistemi.
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Premesso che hai fatto bene come hai fatto ...mark88 ha scritto: ↑21/06/2021, 14:10ne ho provate diverse, di diversi wattaggi... stessa storia purtroppo.zone-seven ha scritto: ↑21/06/2021, 12:50In teoria comunque era più semplice cambiare lampadina... se possibile,
Cercandone tra quelle LED compatibili coi vecchi sistemi.
comunque il timer è pronto, stasera vi metto le foto e lo schema per modificarlo se in futuro servirà a qualcun'altro.
Lo so cos'è il protocollo CAN-BUS, l'ho inventato io ma non mi andava di fare il figo qui.graic ha scritto: ↑21/06/2021, 16:59Il problema auto e moto è diverso, i fabbricanti costruiscono lampadine fatte apposta per ingannare il protocollo CANBUS, in pratica non sono diverse le lampadine ma hanno una resistenza che simula il carico della lampadina tradizionale (vanificando il vantaggio del basso consumo dei led). Del resto è proprio diversa la struttura di una lampada led a 12V che funziona direttamente tramite una resistenza o un generatore di corrente costante a bassa tensione da quelle per a 220 alternata che hanno un inverter interno che trasforma la potenza in ingresso in una a più bassa tensione senza perdita (quasi) di energia. Queste ultime hanno spesso il difetto di "baluginare" anche ad interruttore aperto, per cui alcuni fabbricanti ne fanno dei modelli specifici che non lo fanno, stiamo però parlando di un interruttore fisico che quando è aperto è aperto da vero, il baluginio in questo caso è dovuto alla corrente dispersa di tipo capacitivo, purtroppo con gli SSR la cos anon funziona perche questi hanno una corrente di perdita molto più elevata nello stato aperto.
Pagamento cash o in amplificatori?zone-seven ha scritto:Lo so cos'è il protocollo CAN-BUS, l'ho inventato io ma non mi andava di fare il figo qui.graic ha scritto: ↑21/06/2021, 16:59Il problema auto e moto è diverso, i fabbricanti costruiscono lampadine fatte apposta per ingannare il protocollo CANBUS, in pratica non sono diverse le lampadine ma hanno una resistenza che simula il carico della lampadina tradizionale (vanificando il vantaggio del basso consumo dei led). Del resto è proprio diversa la struttura di una lampada led a 12V che funziona direttamente tramite una resistenza o un generatore di corrente costante a bassa tensione da quelle per a 220 alternata che hanno un inverter interno che trasforma la potenza in ingresso in una a più bassa tensione senza perdita (quasi) di energia. Queste ultime hanno spesso il difetto di "baluginare" anche ad interruttore aperto, per cui alcuni fabbricanti ne fanno dei modelli specifici che non lo fanno, stiamo però parlando di un interruttore fisico che quando è aperto è aperto da vero, il baluginio in questo caso è dovuto alla corrente dispersa di tipo capacitivo, purtroppo con gli SSR la cos anon funziona perche questi hanno una corrente di perdita molto più elevata nello stato aperto.
Mi arrendo !
Non capisco se si gioca a chi lo ha più lungo oppure altro.
La prossima volta ti o vi chiamo direttamente, previo pagamento prestazione e vi faccio fare le cose.
Giuro mi arrendo, anche perchè a questo punto sono contento di averlo piccolo.
Il problema è lo stesso, i led non funzionano, non funzionavano, adesso funzionano.
Naaa.. pagamento, per il fisco farete/faranno la ricevuta, per gli amplificatori, sicuro c'è chi fa meglio a prescindere. io ce l'ho piccolo.
Senza ombra di dubbio, ma sai quanto costa un ampli manifatturato da artigiano super dotato? Di cui magari 2/3 dei condensatori stanno la inutilmente solo per fare scenografia perché ai clienti piace vederlo grosso ed elna? E anche dopo, ci si specula poco.zone-seven ha scritto: sicuro c'è chi fa meglio a prescindere. io ce l'ho piccolo.
scusa se ritorno sull'argomento ma ...mark88 ha scritto: ↑21/06/2021, 21:45
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qua le modifiche:
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scheda optoisolatore/triac:
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collegamento per prendere i 5V da 'U1':
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assemblato:
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Con i miei ringraziamenti al mio carissimo amico Marco G. che ha realizzato il circuito e recuperato tutti i componenti da materiale 'vintage'.
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