Soluzione al problema del ritardo di accensione con moderni alimentatori switching
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Re: Soluzione al problema del ritardo di accensione con moderni alimentatori switching
Per curiosità, senza ventilazione non si brucia la lampada?
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Re: Soluzione al problema del ritardo di accensione con moderni alimentatori switching
No, non si brucia, il problema non è la lampada, che è progettata per restare accesa, ma ciò che le sta attorno dentro la testa, visto che sviluppa 200 gradi. La ventilazione serve per non cuocere tutto il circostante.
- Chet Baker
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Re: Soluzione al problema del ritardo di accensione con moderni alimentatori switching
Buongiorno,
possiedo un Durst M805 alimentato con un EST450.
Ho letto che la lampada viene alimentata in alternata.
Nell'evenienza purtroppo abbastanza probabile che prima o poi l'alimentatore ceda, è adatto a sostituirlo uno di quelli in oggetto (che penso siano in continua) con il circuito di cui sopra?
Grazie per le eventuali informazioni.
possiedo un Durst M805 alimentato con un EST450.
Ho letto che la lampada viene alimentata in alternata.
Nell'evenienza purtroppo abbastanza probabile che prima o poi l'alimentatore ceda, è adatto a sostituirlo uno di quelli in oggetto (che penso siano in continua) con il circuito di cui sopra?
Grazie per le eventuali informazioni.
Cordiali saluti
Paolo
Paolo
- chromemax
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Re: Soluzione al problema del ritardo di accensione con moderni alimentatori switching
All'interno della testa colore dell'M850 Colore c'è una ventola che va alimentata in corrente alternata, gli alimentatori switching invece sono in corrente continua per cui si rischia di bruciare il motore della ventola.
Re: Soluzione al problema del ritardo di accensione con moderni alimentatori switching
Se la situazione è come quella del Durst 800 che io e @-Sandro- abbiamo studiato il problema non si pone, la ventola va in alternata ma è fatta per andare a tensione di rete quindi l'interruttore generale o timer comando sia la ventola che il primario del trasformatore, noi ci siamo occupai solo della parte a bassa tensione, la ventola continua a funzionare come prima. Lo schema elettrico dell'ingranditore è questo, la parte sostituita con l'accrocchio che vi ha fatto vedere Sandro è solo il trasformatore
Ultima modifica di graic il 12/06/2022, 8:09, modificato 1 volta in totale.
Saluti
Gianni
La situazione è grave ma non seria.
Gianni
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Re: Soluzione al problema del ritardo di accensione con moderni alimentatori switching
Io sul mio 850 ho fatto fumare il motore della ventola per aver attaccato la spina della testa ad un alimentare switching da 24v. Sostituito con un trasformatore cannibalizzato da una UPS per computer ha funzionato senza alcun problema... Poi io non ci capisco un'acca riferisco solo un'esperienza...
- Chet Baker
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Re: Soluzione al problema del ritardo di accensione con moderni alimentatori switching
Bisognerebbe misurare le varie tensioni con un tester ma in questo momento io ho smontato la testa per rifare il cablaggio inguainato con adatto tubo sterlingato.
C'è qualcuno che è in grado di farlo?
Immagino che la differenza fra l'EST450 ed il TRA450 sia solo nella stabilizzazione della tensione, vero?
C'è qualcuno che è in grado di farlo?
Immagino che la differenza fra l'EST450 ed il TRA450 sia solo nella stabilizzazione della tensione, vero?
Cordiali saluti
Paolo
Paolo
Re: Soluzione al problema del ritardo di accensione con moderni alimentatori switching
Può essere benissimo che nel 850 la ventola sia alimentata in alternata a bassa tensione cioè a valle del trasformatore, in questo caso ceratamente il motore si brucia se lo alimento in continua bisogna vedere quanti poli ha la spina di collegamento tra trasformatore e testa e misurare le tensioni ivi presenti. Nel caso del 800 a quanto ho capito il collegamento è aquattro poli due portano i 230Vca per la ventola e due i 24Vca per la lampada il lavoro che ha fatto Sandro consiste nel sostituire questa tensione con i 24Vcc in uscita dallo switcher, e lasciando inalterato ciò che arriva sugli altri due.chromemax ha scritto: ↑11/06/2022, 21:22Io sul mio 850 ho fatto fumare il motore della ventola per aver attaccato la spina della testa ad un alimentare switching da 24v. Sostituito con un trasformatore cannibalizzato da una UPS per computer ha funzionato senza alcun problema... Poi io non ci capisco un'acca riferisco solo un'esperienza...
Comunque lui potrà essere più chiaro io l'ingranditore l'ho visto solo per interposta persona e dalle foto di @Domenico
Saluti
Gianni
La situazione è grave ma non seria.
Gianni
La situazione è grave ma non seria.
Re: Soluzione al problema del ritardo di accensione con moderni alimentatori switching
P.S. ho corretto i miei due interventi precedenti perchè avevo confuso gli ingranditori, quello di cui p0arlavamo era un Durst M800 con testa CLS80
Saluti
Gianni
La situazione è grave ma non seria.
Gianni
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Re: Soluzione al problema del ritardo di accensione con moderni alimentatori switching
Nel caso della testa CLS 450 la situazione è molto più complessa infatti le tensioni che deve fornire sono molteplici, credo di aver trovato lo sche ma elettrico del TRA 450 da cui si vede che sono presenti numerosi terminali che vanno a finire nella presa che si attacca alla testa, queste tensioni vanno misurate e comunque fornite. Lo schema non è affatto chiaro per via della cattiva qualità dell'immagina ma anche per i simboli (un po strani) utilizzati.Chet Baker ha scritto: ↑11/06/2022, 22:29Bisognerebbe misurare le varie tensioni con un tester ma in questo momento io ho smontato la testa per rifare il cablaggio inguainato con adatto tubo sterlingato.
C'è qualcuno che è in grado di farlo?
Immagino che la differenza fra l'EST450 ed il TRA450 sia solo nella stabilizzazione della tensione, vero?
In linea di principio comunque nessuno esclude che si possa sostituire LA SOLA PARTE DI POTENZA cioè quella che va ai poli a 25Vca con uno switcher ma sarà necessario avere comunque un piccolo trasformatore che generi le altre tensioni necessarie
Saluti
Gianni
La situazione è grave ma non seria.
Gianni
La situazione è grave ma non seria.
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