Analogica.it

Matto124 ha scritto:Bella foto! Ci studio un po'. Grazie! Altri consigli sui punti dove provare a lubrificare e con che cosa, ben accetti.

Prima di lubrificare occorre pulire. Se lubrifichi il grasso che blocca fai un pastone. Occorre usare olio apposito con oliatori micrometrici. Se metti troppo olio in qualche mese lo troverai ovunque. Occhio che ci sono punti che non si possono oliare.
....se la mandi da un tecnico con poca spesa te la fa ripartire.... se vai avanti la togli ai posteri... ed è un peccato perchè sembra bella.

PS: ribadisco la mia opinione.... nel giro di max 5 anni di apparecchi analogici rimarranno ben poche cose buone e riparabili.
Già ora siamo agli sgoccioli

Mi associo. Anche il principio secondo cui una riparazione più costosa del valore dell'oggetto non ha senso (oggi largamente applicato) dovrebbe essere quantomeno riconsiderato.

impressionando ha scritto:

Matto124 ha scritto:Bella foto! Ci studio un po'. Grazie! Altri consigli sui punti dove provare a lubrificare e con che cosa, ben accetti.

Prima di lubrificare occorre pulire. Se lubrifichi il grasso che blocca fai un pastone. Occorre usare olio apposito con oliatori micrometrici. Se metti troppo olio in qualche mese lo troverai ovunque. Occhio che ci sono punti che non si possono oliare.
....se la mandi da un tecnico con poca spesa te la fa ripartire.... se vai avanti la togli ai posteri... ed è un peccato perchè sembra bella.

Esteticamente è un gioiellino, perfetta. Per il resto mi ha abbandonato dopo un rullo da 24. Se riparte col fai da te ok, sennò fermacarte. Grazie a tutti, per adesso.

allora piuttosto che con dei lubrificanti, prova prima con qualche microgoccia (micro) di benzina zippo sulle parti in movimento, bagnando appena l'ago di una siringa

Mi era venuto in mente questo che già possiedo ed usato per altri scopi (relè ecc,) per il fatto che comunque evapora e non lascia residui, però istantaneamente lubrifica . Potrei vedere se almeno riparte. Ottima l' idea dell' ago della siringa, posso provare. Vi tengo aggiornati.

Quella roba è assolutamente da evitare all'interno di fotocamere e orologi.
Se qualcuno leggesse queste pagine si astenga dal considerare il suggerimento precedente accettabile. Una spruzzatina di WD40 o altro solvente non pensato per lo scopo provocherebbe un danno difficilmente ripristinabile.
I componenti di macchine con movimenti di precisione tipo orologi e otturatori vanno puliti SMONTATI non all'interno della macchia soprattutto poi se questa contiene anche gomme e pezzi ottici.

Purtroppo stiamo assistendo all'agonia di una magnifica OM1 che per un semplice raffreddore viene curata con chemio e amputazioni.

Benzina? WD40???

Non avete idea di quanti lubrificanti, grassi e solventi di tipo diverso occorre usare per lubrificare le fotocamere. Nessuno di questi si trova dal ferramenta, costano tutti carissimi, e nessuno di questi si chiama "benzina zippo" oppure "wd40". Componenti come gli otturatori vanno totalmente smontati, totalmente lavati in opportuni solventi, asciugati alla perfezione e lubrificati opportunamente nei punti specifici con prodotti specifici. Otturatori centrali e tutti i tipi di diaframmi funzionano a SECCO, tranne che sui perni delle lame dove bisogna dosare micrometricamente l'olio. Prima di smontare bisogna già conoscere alla perfezione scopo e funzionamento di ogni singolo pezzo, viti comprese, altrimenti ne avanzeranno un sacco. E la pazienza, lo studio attento, osservare, segnare, catalogare, disporre nell'ordine corretto, muoversi con calma, avere una marea di attrezzi, di manuali, di esplosi...mica è una belinata riparare le cose.

impressionando ha scritto:Quella roba è assolutamente da evitare all'interno di fotocamere e orologi.
Se qualcuno leggesse queste pagine si astenga dal considerare il suggerimento precedente accettabile. Una spruzzatina di WD40 o altro solvente non pensato per lo scopo provocherebbe un danno difficilmente ripristinabile.
I componenti di macchine con movimenti di precisione tipo orologi e otturatori vanno puliti SMONTATI non all'interno della macchia soprattutto poi se questa contiene anche gomme e pezzi ottici.

Purtroppo stiamo assistendo all'agonia di una magnifica OM1 che per un semplice raffreddore viene curata con chemio e amputazioni.

Nessuno è agonizzante e nessun pezzo di metallo sta facendo le chemio. Sto cercando di capire.