Analogica.it

emag ha scritto:

flottero ha scritto:io vorrei fare una prova, ho trovato una OM 4 Ti NON FUNZIONANTE a 15 euro (compreso uno zoom tokina funzionante ma orrendo) l'ho comprata, per provare a vedere
se riesco ad imparare a smontare e rimontare una delle mie care OM, poi non ho mai il tempo di farlo, ma se provo lo faccio con un apparecchio che se
anche non salvo pazienza, ma se avessi bisogno cercherei un riparatore (uno dei pochi rimasti) anzi ripeto la domanda: mi potete consigliare qualcuno ?

Flottero, io conosco quelli di Milano, non per pubblicità ma ad esempio carminati (anche se una om4.. Mh bho), poliriparazioni, fotomeccanica.. Comunque mi lascia perplesso l'ostinazione, da tutti è stato detto di non intervenire perché il funzionamento di quelle "biellette e molle" è cosa complicatissima eppure sembra di parlare con un muro di gomma! Ma se vuoi imparare pigliati una rumenta al mercatino della domenica e vivisezionala, con questa mi sembra un peccato, riesci a capire?

Semplicemente non mi interessa quello che dici per come ti sei posto nei primi messaggi. Cerco aiuto e te mi spedisci da un riparatore. Mi accusi di smontare a caso quando ho smontato fin dove ero sicuro poi ho chiesto, Poi dici che voglio spruzzare qua e là (???) quando cerco di informarmi .. Lo sapevo da solo che esistono i riparatori, anche qui vicino. Di "furbetti" nei forum li conosco abbastanza, non è campo nuovo per me. Tra l' altro insisti anche dicendo "perché non chiedi dove portarla?" È un forum di tecnica, parla di tecnica come hanno fatto gli altri e ti ascolto. Saluti.

Manca proprio completamente la capacità di dare risposte adeguate a quella che è la richiesta.

adrian ha scritto:Manca proprio completamente la capacità di dare risposte adeguate a quella che è la richiesta.

Infatti. Un povero cristo che avrà il mio stesso problema si leggerà 40 messaggi che non dicono niente. Concezioni vaghe del funzionamento e olii misteriosi da dosare misteriosamente e non dappertutto ma senza indicare dove... polemiche sull' etica del vintage... In rete si trovano centinaia di guide su come si smontano le fotocamere, non credevo che la Om1 generasse tutto sto "casino".... Sono pienamente d'accordo con te.
Ringrazio chi ha risposto in topic.

Il fatto è che è un forum di appassionati fotografi.... non un forum di fotoriparatori.
Penso che nessuno tra noi sappia ripararti la fotocamera soprattutto a distanza. Sandro che ripara otturatori centrali d'ha detto cosa e dove oliare ma ripeto occorrono oliatori micrometrici (nulla di misterioso solo che ignori).
ed aggiungo che se anche qualcuno sapesse dove mettere le mani sarebbe piuttosto scaltro se ti dicesse dove e si prendesse la responsabilità di eventuali errori.

Insomma in poche parole qui non c'è nessuno in grado di aiutarti e A TUTTI dispiace vedere una fotocamera vivisezionata senza competenze.
TUTTI la porteremmo da uno in gamba.
Nessuno ce l'ha con te.
Chiaro il concetto?

La base di partenza è questa:

https://www.ebay.it/itm/D-DE-CARLE-OROL ... :rk:2:pf:0

Descrive procedure, materiali ed attrezzature. E' un libro vecchio, ma la meccanica di precisione è ancora più vecchia, quindi è valido tuttora.

Le fotocamere contengono meccanismi analoghi, in scala più grande, ma i principi sono gli stessi. Poi ci sono testi specifici per la riparazione delle varie marche di fotocamere che non troverai, se non incompleti e malamente fotocopiati, oppure a pagamento. Per il resto all'inizio si rompe oppure non si riesce, e dopo qualche anno di perseveranza si impara a riparare.

Grazie Sandro. Finalmente uno competente che fa crescere il forum. Il fatto non è riparare, buttare, voler bene a un pezzo di alluminio ecc. È capire come funzionano le cose e come muoversi, poi decidere se avventurarsi nella riparazione. Passare esplosi, link a materiali, idee di riparazione anche su macchine diverse.
Il fatto della responsabilità che ha citato Impressionando è un discorso infantile senza senso in un forum tecnico, non esisterebbero guide. Come la difficoltà di riparare a distanza, ovvia su internet.
Scusate ma quando leggo di filosofia in sezioni tecniche un po' reggo, poi...
Ah... Non è vero che qui nessuno può aiutarmi. Sandro lo sta facendo.

Matto124 ha scritto: idee di riparazione anche su macchine diverse.

Diffida dei tutorial che si vedono online, non ne ho ancora visto uno dove usino attrezzatura seria e che si veda l'operatore destreggiarsi con la manualità tipica di chi sa il fatto suo. Goffaggine ovunque, a volte farcita da discorsi penosi, in una lingua stentata con termini inappropriati. La maggior parte di questi video sono postati da megalomani che vogliono fare vedere come si fa, ma in realtà non lo sanno nemmeno loro. Chi ha fatto questo mestiere per tutta la vita, su questo tipo di macchine, oggi è in pensione, e non ha la testa per voler "condividere", oppure è già morto. Quindi difficilmente troverai quel che cerchi in qualsivoglia forum. Nei forum di orologeria non va meglio, chi ha la tecnica in testa e tra le dita prima o poi si rompe le scatole dei bambocci saccenti che aprono post del tipo "cosa porto al polso oggi". E se ne va.

Non è vero che qui nessuno può aiutarmi. Sandro lo sta facendo.

Guarda che a modo loro hanno tutti ragione. Non esageriamo.

@ Sandro

Ok ok, ognuno ha un idea propria sul mondo internet e come muoversi.
Ora, tornando in Topic, qualcuno può dare un' occhiata qui?
Manca qualcosa?

A vedere da fuori sembra non mancare nulla, ed è poco probabile che il guasto sia dovuto alla perdita di qualche pezzo.
Ma dai un'occhiata a cosa c'è dietro quei carter di lamiera così sobri:

http://sistemacanonfd.blogspot.com/p/blog-page_3.html

In questa pagina del mio blog ho dissezionato una Canon T90 che è più grossa e meno miniaturizzata della tua. In fondo ci sono le foto del complesso box specchio. Ho smontato questa fotocamera perché aveva l'otturatore irreparabile, c'è voluta un'ora di smontaggio solo per arrivare al box specchio, sapendo già a priori che non sarei mai più riuscito a rimontarla. E non sono l'ultimo degli stupidi.

Allora:
Ho fatto varie ricerche, che a un niubbo come me fa comodo e mi sto anche divertendo a capire come funziona il tutto.
In rete ho trovato questi: Il funzionamento che ho capito che fa la macchina è il seguente: carica - premo il pulsante - si alza lo specchio - - si aprono le tendine- -interviene il meccanismo che determina i tempi -si chiudono le tendine - cade lo specchio (cosa che come sappiamo non accade).
Praticamente lo specchio che rimane alto genera anche il problema dello scatto continuo quando si prova a caricare.
Può darsi che se le tendine non arrivano bene a fine corsa possono non far rilasciare lo specchio?Il pensiero è che si sia desincronizzato/ sgranato qualcosa, perché riguardo il lubrificare ho dei dubbi la macchina dentro è talmente pulita e apposto che credo, complice il fatto che il tutto è avvenuto al cambio rullo, che non sia un problema di "sporco".
Cosa ne pensate ?