Analogica.it

Ho questa camera 16mm, che mi e´ stata regalata da mio padre, trovata su una bancarella. Le foto sono prese dal web, la mia e´ identica. Cliccare per ingrandirle!
Secondo voi come si accede alla meccanica? Sotto la leatherette non ho trovato viti che tengono il coperchio fissato al corpo.

Un altro documento:

https://www.youtube.com/watch?v=hwHKOgMkRS4

Se non ci sono viti in vista, saranno sotto i componenti meccanici, dovrai quindi smontarla tutta.

Suonano entrambe molto male, occorrono pulizia e lubrificazione.

Sandro, io mi sono fatto un´idea. Guarda questa foto che mostra l´interno del vano pellicola:
il fondo e´ un lamierino relativamente sottile, avvitato con piccole viti. Secondo te, se lo rimuovo (e´ modellato attorno agli altri componenti come i rulli, etc..)
riesco a raggiungere le viti che tengono il coperchio della meccanica?

Secondo me dovrebbero esserci delle viti passanti dal vano pellicola alla scatola motore, perche´ nel vdeo da YouTube si vede che il coperchio motore e´ rimosso e che la camera puo´ essere azionata. Quindi significherebbe che probabilmente non bisogna rimuovere tutta la meccanica (rulli, ecc) per aprire il vano motore.

Non posso saperlo, la macchina è nelle tue mani. Prova!

Lo so Sandro, chiedevo soltanto se ti sembra plausibile. Comunque, certamente provero´!

Tieni presente che la realizzazione di una macchina che sia facile da smontare per fare manutenzione costa molto, molto più che avvitare tutti i gruppi uno sull'altro (e poi sono cavoli di chi la smonta). Oltretutto il criterio di razionalità costruttiva è arrivato (per chi poteva finanziarlo) con l'aumento del costo della manodopera a partire dagli anni 60 in poi. Quindi può essere plausibile o no, non si può sapere, dipende dal progetto, da dove si inserisse economicamente la telecamera e da tanti altri fattori. Alcuni costruttori erano più capre di altri. Pochi geni, tanti a copiare. Insomma armati di pazienza e buttala all'aria. Sicuramente tenace come sei arriverai al dunque.

Ecco, ci sono riuscito. Come avevo pensato, bastava smontare il lamierino sul fondo del vano pellicola, rimuovendo 6 vitine. Si raggiunge quindi il fondo della camera e rimuovendo altre 4 viti e´ possibile rimuovere il coperchio della scatola motore. Ho fotografato ogni passaggio ed imbustato le viti in bustine di plastica separate, in modo da rimontare il tutto senza fare errori, cosi´ come ho imparato, documentandomi su questo forum. Bisogna lavorare con precisione, dopo pochissimo la memoria fa brutti scherzi...

Collegando un alimentatore da laboratorio (DC) ai capi dei morsetti (8 Volt e circa 500 mA) il motore gira. Ho fatto anche un piccolo filmato:

https://www.youtube.com/watch?v=53B33JW ... e=youtu.be

Pero´ il perno indicato con la freccia verde (rocchetto datore) non gira.
Una visione dettagliata della meccanica rivela che le parti non sono cosi´ sporche.

Si perché sono un cretino! E´ normale che l´asse indicato con la freccia verde nella figura che ho messo non giri! Su quel perno e´ montata la bobina carica. Il perno fa da freno e gira solo nella direzione opposta quando "sente" che la pellicola sta per fuoriuscire dalle guide! Cosa che tra l´altro si vede bene anche qui:

https://www.youtube.com/watch?v=Y8aAg9hvZI0

dal minuto 1:00 in poi. Si vede che, non appena la pellicola finisce e l´operatore continua a premere il bottone, il rocchetto datore non gira.

Adesso vorrei continuare a dare una pulita (ho gia´ fatto pulito il blocco centrale).
Poi dovrei lubrificare. Ora vorrei chidere, per evitare di fare pasticci, anche perche´ alcuni ingranaggi sono di plastica:

1) dove devo applicare il lubrificante?
2) ....e soprattutto, che lubrificante mi conviene usare?

Poi rifaro´ le poche saldature e cambieró la presa per l´alimentazione perché quella installata é fuori standard e non si trova il maschio.